Air Lib a remis son nouveau plan au gouvernement

Air Lib a remis mercredi 8 au gouvernement la nouvelle mouture de son plan de restructuration. Et ce jeudi 9, le ministre des Transports Gilles de Robien a reçu le PDG de la compagnie, Jean-Charles Corbet, ainsi qu’un représentant d’IMCA.Le gouvernement a demandé des précision sur certains points du plan de restructuration déposé par Air Lib, et annonce qu’il va se donner le temps du week-end pour l’étudier, et prendre une décision définitive sur ce dossier.
La compagnie aérienne, dirigée par Jean-Charles Corbet, dit avoir amendé son plan de restructuration  »pour tenir compte des remarques formulées par le ministère des transports sur le document présenté en décembre. Air Lib a rempli l’ensemble de ses engagements et demande au gouvernement de transmettre ce plan de restructuration à Bruxelles ».
Le ministère des transports avait rejeté, fin décembre, une première version d’un plan de restructuration qui prévoyait que l’Etat apporte 172 millions d’euros sur trois ans et abandonne quelque 100 millions d’euros de créances publiques.
D’après ce plan, l’investisseur potentiel déclaré, le néerlandais IMCA, n’injectait de l’argent qu’après le plan de restructuration d’Air Lib, qui emploie plus de 2500 personnes.
La deuxième mouture de ce plan, présentée lundi 6 par la direction au comité d’entreprise, n’a apporté aucune modification substantielle ; Air Lib demandant surtout un délai supplémentaire pour honorer ses dettes et assurant qu’il allait s’engageait sur un échéancier de remboursement.
Mercredi 8, Air Lib a annoncé que son président, Jean-Charles Corbet, et le président d’IMCA, Erik de Vlieger, avaient signé un accord pour l’entrée du groupe néerlandais à hauteur de 50 % du capital de la compagnie aérienne. Les modalités de l’intervention financière d’IMCA ont été communiquées au gouvernement dans un document annexe.
Selon le porte-parole d’Air Lib, Pascal Perri,  »IMCA soumet son investissement à trois conditions: l’obtention des droits pour les vols sur l’Afrique, la transmission du dossier de restructuration à Bruxelles et la prolongation de la licence d’exploitation au-delà du 31 janvier ».
Côté syndical, la CFDT, représentée par Gilles Nicoli, estime que le plan présenté par la direction est viable et demande également du temps au gouvernement.
La réponse du gouvernement à ce nouveau plan d’Air Lib ne devrait pas intervenir immédiatement. En décembre, un délai de sept jours avait été nécessaire entre le dépôt du plan et la décision de rejet. Présent en Europe et aux Etats-Unis dans l’industrie textile, le nautisme, les médias et surtout l’immobilier, le groupe IMCA est partenaire de la compagnie néerlandaise KLM, dont il a racheté la filiale régionale Exel, et possède aussi sa propre compagnie, Flymetropolis.