Le groupe CMA CGM a obtenu pour 35 ans la concession du Gordon Cay Container Terminal du port de Kingston.Il doit y développer son futur hub central de la région Caraïbes pour préparer l’élargissement du canal de Panama. Le 3 août 2011, Rodolphe Saadé, accompagné de quelques cadres de direction de CMA CGM dont Lars Kstrup (senior vice-président) et Olivier Trietout (vice-président de Terminalink), a signé avec les autorités politiques de la Jamaïque et portuaires de Kingston un protocole d’accord (memorandum of understanding) leur accordant la concession du Gordon Cay Terminal durant 35 ans. CMA CGM s’engage en contrepartie à investir près de 100 millons de dollars pour améliorer les infrastructures et les équipements.Selon le communiqué du gouvernement, ce renforcement devrait créer environ 1 000 postes de travail vers 2015.
L’investissement de CMA CGM doit être terminé vers 2014. Parallèlement, l’autorité portuaire devra procéder au dragage de ses accès maritimes afin de permettre l’accostage des grands porte-conteneurs qui pourront franchir les nouvelles écluses du canal de Panama en 2015. Selon le directeur de l’autorité portuaire, il est prévu d’avoir un tirant d’eau de 17 m avant 2013.
Ce dossier est indépendant du projet de privatisation de port de la Jamaïque qui en est à ses tout débuts.Gordon Cay Terminal ou Terminal Sud est l’un des quatre sites qui forment le port avec Kingston Container Terminal, North Terminal et West Terminal. Le Gordon Cay dispose de 1 300 m linéaires de quai, de 5 portiques post-panamax, de 6 super post-panamax pour une superficie de 82 ha.
