Débuté au mois de juin dernier, le chantier de la nouvelle centrale EDF de Jarry Sud a été mis à l’arrêt par la société en charge des travaux. La raison de cette décision : le retard pris par le motoriste Man, l’une des trois sociétés qui forment le consortium qui a remporté le marché.Yvan Delmas, le directeur d’EDF Archipel Guadeloupe, se veut rassurant et espère que cette suspension du chantier ne durera que quelques jours, voire deux à trois mois au pire des cas.
Une rencontre entre les sociétés qui forment le consortium qui a remporté le marché de construction de la nouvelle centrale électrique de Guadeloupe (mais également de La Réunion et de la Martinique), devrait décider de la suite des évènements. Alors que le coulage du béton venait de démarrer, Eiffage TP (Génie Civil) décide de stopper les machines en raison du retard pris par Man (motoriste) dans la livraison des conclusions des études permettant la poursuite du chantier.
Un retard imputé à la particularité même du lieu d’implantation de la centrale : un terrain exigu, dans une zone soumise à un PPRT (Plan de Prévention des Risques Technologiques), sur une île où la sismicité est un risque réel.
S’adapter au terrain Guadeloupéen est compliqué pour les ingénieurs de Man mais pour le directeur d’EDF Archipel Guadeloupe, il est plus intelligent de s’interroger maintenant, plutôt que quand le chantier sera plus avancé.
L’investissement d’EDF est de l’ordre de 400 millions d’euros pour la construction d’une centrale moderne et plus puissante que celle actuelle de Jarry Nord, à laquelle elle doit se substituer entre 2012 et 2013.
